1. diferența de presiune între reductor interior și exterior

în timpul funcționării reductorului, încălzirea prin frecare a perechii în mișcare și influența temperaturii ambientale fac ca temperatura reductorului să crească. dacă nu există blocarea orificiului de permeabilitate la aer sau a orificiului de permeabilitate la aer, presiunea din interiorul reductorului va crește treptat. cu cât temperatura din interiorul reductorului este mai mare, cu atât diferența de presiune dintre exterior și exterior este mai mare, iar lubrifiantul se va scurge din spațiu sub timiditatea presiunii.

2. proiectarea nerezonabilă a structurii reductorului1. placa de acoperire a orificiului de inspecție este prea subțire. este ușor de deformat după strângerea șurubului, ceea ce face articulația neuniformă și scurge ulei din articulație. în procesul de fabricație al deceleratorului, piesele turnate nu sunt recoapte sau îmbătrânite, astfel încât tensiunea internă a pieselor turnate este eliminată de grindă. deformarea va avea loc inevitabil și piesele turnate vor fi deschise, ceea ce va duce la scurgeri.

3. nu există canelură de retur a uleiului pe corpul cutiei, iar uleiul de lubrifiere este limitat la garnitura arborelui, capacul de capăt, suprafața articulației etc. sub acțiunea diferenței de presiune, se scurge din joc.

4. proiectarea structurii sigiliului este nerezonabilă. reductoarele timpurii au folosit în principal șanț de ulei și structură de etanșare a arborelui tip inel pâslit. când a fost asamblat, pâsla a fost comprimată și deformată, iar spațiul articular a fost etanșat. dacă contactul dintre jurnal și sigiliu nu este ideal, etanșarea va eșua într-un timp scurt din cauza performanței slabe de compensare a pâslelor. deși există găuri de retur de ulei pe șanțul de ulei, este ușor de blocat și funcția de revenire a uleiului este dificil de jucat.

umplerea excesivă în timpul funcționării reductorului, piscina de ulei este agitată grav, iar uleiul lubrifiant se stropește peste tot în reductor. dacă cantitatea de ulei este prea mare, o cantitate mare de ulei lubrifiant se acumulează în garnitura arborelui, suprafața articulației și în alte locuri, ducând la scurgeri.

tehnologie de revizie necorespunzătoare scurgerile de ulei vor apărea atunci când echipamentul este revizuit din cauza îndepărtării incomplete a murdăriei de pe suprafața articulației, selectarea necorespunzătoare a etanșantului, direcția inversă a etanșărilor și eșecul înlocuirii sigiliilor la timp.