Permiteți-mi să vă prezint câteva lucruri la care să acordați atenție atunci când conectați o cutie de viteze și un motor: Există mai multe moduri de a conecta o cutie de viteze și un motor.


Diametrul arborelui de intrare admis: Alezajul arborelui de intrare al cutiei de viteze și arborele de ieșire al motorului sunt de obicei conectate printr-un guler de grosime diferită. Când nu se adaugă un guler, alezajul arborelui de intrare al cutiei de viteze este de mare importanță.


Viteză mare de intrare: viteza mare de intrare a motorului trebuie să fie mai mică decât viteza mare de intrare a reductorului.





Cuplul nominal de ieșire: cuplul nominal de ieșire al motorului adaptat este înmulțit cu raportul de transmisie pentru a obține cuplul de ieșire al angrenajului, care trebuie să fie mai mic sau egal cu cuplul nominal de ieșire al angrenajului.


Flanșa admisibilă de admisie: nu poate fi mai mare sau mai mică decât dimensiunea standard a cutiei de viteze adiacente. De exemplu, flanșa standard a cutiei de viteze PLE80 este de 80 mm, iar treptele sale adiacente ale cutiei de viteze sunt PLE60 și PLE120. Flanșa maximă admisă PLE80 nu trebuie să fie mai puțin de 60 mm și nu mai mult de 120 mm.


Selectați un model de cutie de viteze după ce v-ați familiarizat cu datele de bază. O cutie de viteze cu un diametru exterior mic poate fi echipată cu un motor cu un diametru exterior mare și invers.Selectați o flanșă de conectare adecvată pentru a asigura o conexiune corespunzătoare între motor și cutia de viteze.