toate acestea sunt produse personalizate conform
cerința clientului. dacă este nevoie, putem
furnizați servicii personalizate pentru dvs.
după utilizarea pe termen lung a reductorului, trebuie verificat pentru a găsi în timp unele pericole ascunse. pentru ca echipamentele să funcționeze normal, de obicei alimentăm din timp. dar ar trebui să rezolvăm și problema scurgerilor de petrol la timp.
1. efectuați cu atenție procesul de întreținere. atunci când revizuiți, este necesar să implementați cu atenție reglementările de proces. garnitura de etanșare nu trebuie instalată în sens invers, marginea exterioară nu trebuie deformată, arcul nu trebuie să cadă, suprafața articulației trebuie să fie curată, etanșantul să fie aplicat uniform și cantitatea de ulei să nu depășească murdăria de grăsime.
2. îmbunătățiți capacul de aerisire și capacul orificiului de inspecție. presiunea internă a reductorului este mai mare decât presiunea atmosferică externă este una dintre principalele cauze ale scurgerilor de ulei. dacă presiunea din interiorul și din exteriorul mașinii este echilibrată, scurgerile de ulei pot fi prevenite. deschideți capacul orificiului de inspecție de fiecare dată când realimentați. odată deschisă, posibilitatea scurgerii de ulei va crește o dată, iar scurgerea va avea loc în locația inițială. prin urmare, a fost realizat un capac de evacuare de tip cupă de ulei, capacul original al găurii de inspecție subțire a fost schimbat la 6 mm grosime, iar capacul de evacuare de tip cupă de ulei a fost sudat la capac. diametrul orificiului de aerisire este de 6 mm pentru o aerisire ușoară. presiunea este echilibrată, iar uleiul este adăugat din cupa de ulei la realimentare, fără deschiderea și verificarea capacului orificiului reductorului, reducând astfel șansa scurgerii de ulei.
3. ștergeți. punctele de etanșare statice pot fi de obicei tratate pentru a preveni scurgerile. cu toate acestea, datorită îmbătrânirii etanșării, calității slabe, asamblării necorespunzătoare și a rugozității ridicate a suprafeței arborelui, scurgerea punctului de etanșare dinamic este încă mică. mediul de lucru este dur, iar praful de cărbune se lipeste de arbore și arată gras. de aceea, este necesar să ștergeți uleiul pe arbore după ce echipamentul nu mai funcționează.
4. păstrați-l deblocat. pentru a împiedica angrenajul reductor să acumuleze ulei lubrifiant excesiv pe garnitura arborelui, uleiul lubrifiant excesiv trebuie să curgă înapoi la piscina de ulei într-o anumită direcție. canelura de întoarcere a uleiului înclinată spre interiorul mașinii se deschide în mijlocul carcasei inferioare a scaunului lagărului și există, de asemenea, un spațiu la deschiderea dreaptă a capacului final.
5. folosiți materiale noi de etanșare. pentru scurgerea statică a punctului de etanșare, pot fi utilizate materiale noi pentru repararea polimerilor pentru lipire și înfundare pentru a reduce scurgerile de ulei.
6. structură îmbunătățită a etanșării arborelui: scurgerea de ulei a reductorului este legată în principal de anumite accesorii. verificați mai ales rezervorul de combustibil în acest moment. vă rugăm să rețineți că uleiul nu trebuie să fie plin, în caz contrar posibilitatea scurgerii de ulei poate crește. cealaltă este verificarea etanșeității echipamentului.
